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新華社北京5月6日德系車材料電 記者5月6日從工業和信息化部獲悉，由工業臺北汽車材料和信息化部組織起草汽車零件的《電動自行車用鋰離子蓄電池安Benz零件全技術規范》（GB 43854—2024）強制性保時捷零件國家標準已由市場監管總局（國家標準委）油氣分離器改良版發布，將于2024年11月1日正式實施。
據了解，技術規范從單體電池和電池組兩個層面規定了適用于《電動自行車安全技術規范》（GB 17761）的電動自行車用鋰電池的安全要求和試驗方法。其中單體電池方面主要考慮了過充電、過放電、外部短路、熱濫用、汽車冷氣芯針刺、標志6項安全要Bentley零件求；電池組主要考慮了電氣安全、水箱精機械安全、環境安全、熱擴散、互認協同充電、數據采集、標志等7個方面22項安全要求。
值得注意的Skoda零件是，技術規范僅適用于《電動Audi零件自行車安全技術規范》（汽車材料奧迪零件GB 17761）中規定的、最大輸出電壓不超過60V的電動自行車福斯零件用鋰離子蓄電池，不適用于電動滑板車、平衡車、電動摩托車、電動三輪車等車輛使用的鋰離子蓄電池。根據規汽車機油芯定VW零件，BMW零件該標汽車零件報價準實施后，國內銷售的電動自行車用鋰離子蓄電池都必須符合其水箱水要求。
當前，我國電動自行車的社會保有量已超過3.5億輛，2023年全國規模以上企業Porsche零件累藍寶堅尼零件計生產電動自行車4228萬輛。國內主要汽車零件進口商電動自行車品賓士零件牌發布的電動自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例超過20%。
工業和信息化部相關負責人表示，技術規范作為電動自行德系車零件車用鋰離子蓄電池安全強制斯柯達零件性國家標準，汽車零件貿易商對規范汽車材料報價電動臺北汽車零件自行車用鋰離子蓄電池產品設計、生產和銷售，提賓利零件升產品質量安全水平具有汽車空氣芯重要意義，將促進電動自行車行業健康有序發展。
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